Nu suntem inca nomazi total.... dar exersam. Incercam in fiecare an sa vizitam zone deosebite, fie ele aproape sau departe. Excursiile noastre sunt inspirate de dorinte aproape culturale combinate cu setea de aventura. Destinatia este importanta iar calatoria e o experienta unica ce devine un scop in sine.
Nu plecam pentru a bate recorduri ci pentru ca ne place. Si pentru ca se poate. Ne place motocicleta, imprevizibilul benign, cortul, drumul, ne place sa fim pe drumuri, ne place sa facem fotografii, sa ne scaldam,sa mincam, sa ne imprietenim si sa invatam. Nu suntem nici nomazi, nici recordmeni, nici exploratori... sau poate ca asa, un pic, suntem... sau ne-ar placea foarte mult sa fim.
O lume imensa, cu civilizatii si culturi inedite, cu oameni si traditii vechi dar noi de fiecare data ne sta la dispozitie. Vrem sa vedem si sa cunoastem cit mai mult din ea.
Round Romania a pornit de la ideea unui film moto despre o Romanie vazuta altfel, Black Sea Tour ne-a dus in locul unde apune soarele in mare si Asia se intilneste cu Europa iar spre Samarkand ne-a indemnat povestea poetului persan Omar Khayyam asa cum am citit-o intr-un best-seller de fictiune si legendele care insoteau caravanele de pe Drumul Matasii.
Iata intentiile cu care am plecat la drum in fiecare din ultimii trei ani. Detaliile tehnice si povestile le gasiti in sectiunile rezervate fiecarei ture.
Vom pleca de cite ori va fi posibil..........
motonomad.com
Motonomazi?
Round Romania se vrea a fi un film despre Romania, despre un alt fel de Romania, (despre Romania pe care o vom gasi...),o calatorie, un alt fel de calatorie, o aventura menita sa descopere si sa redescopere... si nu intamplator o calatorie cu motocicleta.
Dar..., cautand un punct de plecare am dat peste o carte mai veche: “Drumetind prin Drumetie”, o carte din alte vremuri... Apoi am recitit in graba “Romania Pitoresca” a lui Vlahuta, asta doar ca sa realizez ca ne va fi atat de greu sa regasim acele locuri minunate descrise intr-o maniera atat de idilica.
Am tot cautat si printre alte carti si pana la urma am revenit la prima deoarece suna ceva interesant la titlul acestei carti:
Un "road-movie romanesc" , daca vreti, in care veti putea vedea locuri deosebite, oameni speciali, urme ale istoriei. Poate va fi un bun ghid pentru cei care nu au facut inca o astfel de calatorie sau poate va stimula mai mult calatoria sub alte forme decat cea cunoscuta. Sau pur si simplu un tur al Romaniei.
(extrase din prezentarea facuta de Cristi Kudor, initiatorul turei)
M-am tot gandit la faptul ca trebuie sa fie nemaipomenit de greu
sa faci un film despre Romania, romani si in special unul ce implica o astfel de calatorie.
“Drumetind prin Drumetie”; probabil ca asta
vom face si noi, vom calatori prin filmul nostru si prin calatoria noastra,...si vom vedea:
“ Calatoria incepe odata cu privitul. Ochiul se lasa purtat de lumini, el poate patrunde dincolo de primul deal, dincolo de oras, dincolo de prima stea. Calatoriile ochiului incep intodeauna in noi si nu se termina nicaieri, caci privirea nu are punct terminus, nu are intoarcere, ea doar pleaca, strapunge lucrurile, trece mai departe, infinit de departe.”
Cine nu a vazut rasaritul soarelui pe Marea Neagra la Costinesti sau la Vama Veche? Aproape toti dintre noi. Dar apusul pe Marea Neagra? Pentru a avea acel privilegiu trebuie sa calatoresti mii de kilometri de-a lungul coastelor ei. Pâna la malul opus. Pâna DINCOLO. Dincolo de orizont, dincolo de tine si dincolo de punctul de care au trecut majoritatea celor din jurul tau .
Cât e de mare Marea Neagra? E oare cât au masurat geografii pe harta? Sau e mai întinsa…mai vasta? Ecoul si fascinatia valurilor si a civilizatiilor stravechi din jurul ei se aude pâna peste munti, în inima Ardealului, iscând discutii, nascând colaborare, actiune si stimulând ambitiile si imaginatia.
Drumuri bune, drumuri de piatra, asfalt sau noroi, autostrazi si feriboturi, trecatori prin munti, lacuri de cristal, stânca, praf, 7500 de km de drumuri, fiecare diferit si totsi atât de asemanatoare. Oameni, motociclete, vise….
Vrem sa dovedim ca si din România îti poti lua zborul, si pentru cei din aceasta tara visele devin realitate, ca si pentru cei de aici a calatori nu înseamna doar biletul “de oferta-pachet” pentru un concediu greu dobândit si aprig negociat în perioadele de reduceri...
Vrem sa credem si sa dovedim ca si printre noi sunt oameni care pot avea curajul, determinarea si capacitatea de a realiza proiecte si actiuni despre care pîna mai ieri aflam cel mai adesea din filmele documentare sau din jurnalele unui Nansen, Magellan sau Columb.
Alte culturi si alte popoare, alte obiceiuri, alte culori, orientul, biserici crestine vechi de 1600 de ani, minarete ridicate în slava lui Alah sau pietre ciobite din fostul templu pagân…..Locuitorii ai Asiei, kurzi, oameni bruni, turci, oameni oachesi, armeni si georgieni, guverne, granite, legi, obiceiuri, surâsuri, prietenie, ajutor neconditionat, simpatie, pace, colaborare, imagini, sunete si mirosuri din alta lume, din alta epoca, din cele 1001 de nopti, sau din povestirile lui Marco Polo, senzatii si clipe de basm ..asta si mult mai mult ne asteapta în jurul Marii Negre. Când vom reveni suntem siguri ca vom putea reda si altora, celor ramasi acasa, exprientele si trairile noastre din timpul strabaterii drumurilor ce leaga Europa de imensa Asie ….
Bulgaria, Turcia, Georgia, Armenia, Rusia, Ucraina, Moldova….da, tari vecine, tari asa ca a noastra, sau total diferite? …locuite de oameni simpli sau fascinanti, uneori bântuiti de umbrele din care ne trezim si noi acum, sau încruntati în ura dintre ei…..Suntem siguri ca vom aduce un zâmbet pe fata celor tristi, o speranta celor saraci, sau vom destepta entuziasmul pentru pace, pentru prietenie si pentru libertatea de a calatori si de a cunoaste alte tarâmuri la cei pe care îi vom întâlni în drumul nostru...
Plecam în jurul Marii Negre fiindca se poate, fiindca suntem în stare sa raspundem unei provocari liber alese si fiindca vrem sa cunoastem alte lumi, sa ajungem în locuri legendare, sa ne întoarcem si sa relatam despre asta, prin imagini, prin cuvinte, prin sunete si prin film.
Plecam cu motocicletele, fiindca motocicleta e o pasiune în sine, o cale speciala de a strabate distantele, de a uni zarile si de a primi si oferi în acelasi timp atât privitorilor cât si tie însuti o senzatie inegalabila de libertate.
Asemenea calatorii nu sunt nici ieftine, nici scurte, nici usoare, nici relaxante în sensul clasic, domestic al expresiei. Sunt solicitante, sunt scumpe, obositoare, riscante, dureaza mult, iar o data întors înapoi acasa tot ce îti ramâne e speranta ca într-o zi vei pleca din nou, undeva departe...
Ne-a placut atmosfera tarilor de la marginea Asiei in timpul turei Black Sea Tour efectuate in 2007. Inca inainte de a ajunge acasa, vorbeam intre noi despre Marea Caspica, Centrala si alte locuri aflate cit mai la est.
O data intorsi acasa, hartile au fost scoase din nou din sertare, iar mintile si sufletele noastre au inceput sa viseze, sa comploteze si sa calculeze.
Din lecturi mai mult sau mai putin stiintifice sau beletristice, stiam ca zona Asiei Centrale este incarcata de milenii de istorie, Marco Polo, Timur Lenk, Drumul Matasii Amu Daria, Sir Daria, Marea Caspica si Lacul Aral fiind doar citeva nume, dar ce nume, incarcate de legenda si de mister……
Dupa o analiza atenta a capacitatilor noastre financiare si a timpului liber ce il putem aloca unei asemenea ture, planificare a trecut de la ideal la concret. Lunile de iarna adaugau incet dar sigur noi si noi detalii la un plan care lent dar sigur devenea din posibil probabil si din realizabil concret.
Realitatile politice si economice ale lumii de azi (dictatura din Turkmenistan, relatiile incordate dintre Rusia si Georgia si Azerbaidjean, pretul benzinei din Turcia(1,9 euro in 2008), etc etc etc ne-au facut sa alegem o ruta dus-intors prin nordul marii Caspice. Din pacate mai scurta decit planul initial, care prevedea intoarcerea prin Turkmenistan- Azerbaidjean-Georgia- Turcia – Bulgaria. Mai „scurta” in sensul ca tura s-a restrins de la aprox. 15 000 km la aprox 11 000. Dar astfel a devenit si mai palpabila,si mai realizabila.
Zonele din Ucraina si Rusia ce le vom strabate sunt pline de istorie recenta si moderna, expansiunea ruseasca spre Est din secolul XIX si XX si lupta cazacilor pentru libertate si neatirnare dind inca o data lecturilor noastre din Gogol si Puskin o dimensiune de real. Stepele ce marginesc granita euro-asiatica sunt locul unde sarmatii si cumanii isi construia kurganele, mormintele conducatorilor, in care aurul si argintul lucrate in stil celtic si nomadic insotea sabiile si pumnalele de bronz. Tot in nordul Marii Negre si a Caspicii unii istorici situeaza patria istorica dar si geografica a adevaratelor amazoane.
Ne asteptam sa cutreieram liber si nestingheriti o zona imensa, cu distante aproape ireale intre localitati . Ne asteptam ca cunoastem culturi si civilizatii stravechi, care au inflorit pe vremea cind in Europa domnea barbaria Evului Mediu.
Punctul maxim estic al turei ne duce pina la citeva sute de kilometri de granita Chinei..si speram ca aceasta limitare va fi depasita undeva in viitor. Timpul liber si posibilitatile financiare sunt reduse pentru oricine, si incercam sa le suplinim prin planificare grijulie din timp, insotita de foarte multe eforturi si sacrificii.
Samarkandul a fost limita nordica a cuceririlor asiatice ale lui Alexandru cel Mare, iar zona dintre fluviile Amu Daria si Sir Daria se numea Transoxiana, locul de unde Timur Lenk a pornit in cucerirea lumii in secolul 14, si aproape ca a si reusit.
Bactria a dat numele camilei cu 2 cocoase, simbol si mijloc suprem de transport al drumului matasii, drum care venea din China si se bifurca in zona Buharei, o ruta urcind spre nord, spre trigurile cnezatelor rusesti si malul Marii Negre, iar cealalta coborind spre stravechea Persie si spre intilnirea rutelor care aducea mirodenii din India. Romanii au putut admira matasea , orfevrariile si comorile Orientului datorita acestei cai terestre de comunicatie, si plateau in aur si argint bunurile aduce de caravane si negustori din Est.
Doar ideea si posibilitatea de a calca prin aceste locuri ne da fiori de nerabdare, iar a calatori cu motocicleta in aceasta lume atit de diferita e un vis devenit realitate pentru noi. Mai multe detalii despre localitatile si locuri prin care vom trece veti gasi in lista obiectivelor turistice si de interes.
Dezastrele ecologice din jurul Lacului Aral sunt simboluri triste ale recent defunctei dominatii sovietice asupra zonei, iar desertificarea solului va fi nu numai un peisaj de o frumusete stranie pentru noi, ci si o provocare de gen sportiv.
In mare, ne asteapta 11 000 km de aventura, 36 de zile in care vom cunoaste oameni reali, concreti, vom incerca sa simtim legenda inca vie pe pielea noastra, vom vizita biserici ortodoxe deosebite, vom vedea ruinele cetatilor lui Stefan cel Mare, vom vizita centrele de civilizatie si cultura care au fost si redevin Kievul, Tarazul, Tashkentul, Samarkandul, Buhara, vom vizita imensul muzeu in aer liber ce e Khiva, vom face baie in Marea Caspica si vom auzi din nou chemarea muezinului la rugaciune de 5 ori pe zi.
Speram sa putem sa va tinem pe toti la curent cu evolutia turei noastre in timp real, iar la intoarcere sa dam voua tuturor si mai ales celor ce ne-au sprijinit moral si material cit mai mult inapoi din senzatiile, sentimentele, greutatile si frumusetile unui drum cu motocicleta spre Samarkand.
www.motonomad.com 2008 c o n t a c t @ m o t o n o m a d . c o m